Пошлина в размере 300% на российское зерно способна сделать его перевозку через Латвию экономически невыгодной, что приведет к уменьшению числа рабочих мест и снижению налоговых поступлений. Об этом заявил сенатор от Донецкой Народной Республики Александр Волошин.
По словам Волошина, латвийская экономика не располагает достаточным запасом устойчивости, чтобы без серьезных последствий отказываться от отдельных отраслей. Он отметил, что введение такой пошлины фактически направлено на прекращение прибыльного транзита зерна через страну.
«Тариф в 300% на зерновые поставки — это попытка сделать латвийский транзит нерентабельным. Однако после ухода грузопотоков вернуть их будет крайне сложно. Железнодорожная инфраструктура и порты могут остаться недозагруженными, а вслед за этим сократятся занятость и налоговые поступления. Латвия рискует лишиться собственной логистической системы и значительной части реального сектора», — заявил Александр Волошин NEWS.
Сенатор также обратил внимание на финансовые проблемы национального авиаперевозчика Air Baltic. По его словам, компания испытывает нехватку средств и сохраняет деятельность благодаря государственной поддержке, тогда как ее кредитный рейтинг в 2026 году снизился до уровня дефолта.
Ранее премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс сообщил о планах правительства установить 300-процентную пошлину на транзит зерна из России и Белоруссии.