Рост грузопотока в сторону Мурманска соответствует стратегическим интересам государства, поскольку непосредственно связан с экономической безопасностью и надежностью логистической системы России, считает коммерческий директор ММТП и МБТ Владислав Яковчук.
«Обеспечение транспортной доступности северного маршрута имеет большое значение для привлечения инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и формирования устойчивой грузовой базы, без которой невозможно реализовать масштабные проекты. Если нынешние тенденции в мировой торговле сохранятся, мурманские порты продолжат выполнять функцию стратегического резерва страны. При дополнительной государственной поддержке грузопотоков они смогут значительно повысить устойчивость российской логистики», — сообщила пресс-служба ГК «Портовый альянс», цитируя Яковчука.
Так он оценил предложение губернатора Мурманской области Андрея Чибиса о необходимости государственной поддержки транспортной доступности Мурманского логистического направления.
По словам Яковчука, за три года после прекращения работы европейских рынков основные экспортные потоки из России были перенаправлены в государства Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако значительная протяженность маршрута до Мурманска в сочетании с действующими железнодорожными тарифами сделала это направление невыгодным для ряда грузовладельцев.
На этом фоне объем перевалки ММТП в прошлом году уменьшился на 30% и составил 9,7 млн тонн. В текущем году грузооборот, как ожидается, сократится примерно до 9 млн тонн.