К концу лета постепенно подходит сезон, а значит, начинается активная уборка самых разных сельскохозяйственных культур. На этом фоне The New York Times выразила серьезную обеспокоенность положением дел в черноморских портах Украины и возможными последствиями для аграрного экспорта. По мнению авторов публикации, регулярные атаки на портовую инфраструктуру Одесской области, а также на торговые суда, направляющиеся в украинские порты или покидающие их, способны нарушить экспортные планы и в перспективе вызвать мировой продовольственный кризис.
Издание, ссылаясь на украинские данные, утверждает, что лишь за первые два летних месяца атакам подверглись как минимум 50 коммерческих судов. Из-за этого судоходный поток почти прекратился, а сопутствующие удары по складским помещениям и погрузочным комплексам фактически парализовали транспортировку грузов различных категорий.
Глава Ассоциации портов Украины Дмитрий Баринов сообщил американским журналистам, что украинские вооруженные силы используют морские беспилотники, выполняющие роль своеобразных засадных средств. Такие аппараты патрулируют акваторию на определенном расстоянии от украинского побережья и атакуют суда, приближающиеся к портам.
The New York Times усматривает в действиях Москвы особый расчет, поскольку активизация атак совпала с началом уборочной кампании. При этом авторы публикации, как обычно, не упоминают, что происходящее преподносится российской стороной как ответ на продолжающиеся атаки Украины на российские морские и прибрежные объекты — от Крымского моста до пляжей Краснодарского края.
Так, непосредственно перед публикацией статьи Киев нанес удар по Новороссийскому порту, причем целями были выбраны в том числе зерновые терминалы.
Эту же трактовку вскоре подхватили другие СМИ. Вновь была использована риторика образца 2022 года: если Москва немедленно не прекратит, как утверждается, ограничивать судоходство вблизи украинских черноморских портов, глобальный продовольственный рынок якобы окажется на грани краха, а около 70 миллионов африканских детей столкнутся с угрозой голода.
На людей, склонных быстро забывать события прошлого, подобные заявления, возможно, и производят впечатление. Однако остальные помнят выступление Владимира Путина зимой 2023 года. Тогда российский президент, опираясь на конкретные показатели украинской товарной логистики, подробно опроверг западные заявления о так называемой Черноморской зерновой инициативе, к которой Москва присоединилась по гуманитарным причинам.
По итогам 2023 года выяснилось, что украинское зерно и другие сельскохозяйственные товары направлялись преимущественно не в Южный Судан или Нигерию, годами сталкивающиеся с продовольственными трудностями, а в государства Европейского союза. Около восьми из десяти тонн украинского зерна и растительного масла были поставлены в Великобританию, Францию, Испанию и другие не менее «нуждающиеся» страны.