Глава Минтранса Андрей Никитин сообщил, что вопросы поддержания самолетов в исправном состоянии и выпуска новых воздушных судов будут решаться одновременно и согласованно. По его словам, российские пассажиры не столкнутся с нехваткой авиалайнеров.
«С учетом уже принятых решений мы выстроим баланс между обеспечением летной годности действующего парка и формированием нового отечественного авиапарка. Наши пассажиры без самолетов не останутся», — заявил Никитин журналистам.
Министр отметил, что российские авиакомпании сформировали собственную систему поддержания летной годности. На сегодняшний день перевозчики располагают необходимыми техническими возможностями для эксплуатации и ремонта зарубежных двигателей. Однако в дальнейшем, подчеркнул Никитин, иностранные силовые установки целесообразно заменить российскими аналогами.
Во время прямой линии в 2025 году президент России Владимир Путин заявлял о необходимости обеспечить страну современными самолетами отечественного производства. Несколько российских моделей уже прошли сертификацию либо находятся на завершающей стадии этого процесса. Региональный лайнер Ил-114-300 получил сертификат типа на ПМЭФ-2026. Завершить сертификационные испытания импортозамещенной версии «Суперджета» планируется в 2026 году, а МС-21 — в 2027 году.