Кризисная ситуация в районе Ормузского пролива, которая, по всей видимости, продолжает развиваться, усиливает значимость международного транспортного коридора «Север — Юг», отметил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Иран завершил оформление земельных участков под строительство железнодорожной линии Решт — Астара, что ранее оставалось главным препятствием для начала реализации проекта. Представители железнодорожных ведомств России, Азербайджана и Ирана рассмотрели практические шаги по запуску работ в рамках трехстороннего соглашения.
«Это действительно важное направление, особенно с учетом того, что кризис в Ормузском проливе, судя по всему, затягивается. Из-за этого страдают мировая экономика и международные транспортные маршруты», — заявил Лавров на пресс-конференции после переговоров с главой МИД Азербайджана Джейхуном Байрамовым.
По словам российского министра, ход реализации совместного проекта трех стран дает основания для оптимизма. Он сообщил, что иранская сторона завершила землеотвод под участок Решт — Астара. Ранее отсутствие оформленных земель не позволяло перейти к строительным работам. Кроме того, руководители железных дорог России, Азербайджана и Ирана обсудили конкретные вопросы, связанные с началом реализации проекта.
«Думаю, результаты продвижения станут заметны. Заинтересованность проявляют все три стороны», — подчеркнул Лавров.
Международный транспортный коридор «Север — Юг» представляет собой мультимодальный маршрут длиной около 7,2 тысячи километров. Он связывает Санкт-Петербург с индийским портом Мумбаи. В мае 2023 года Россия и Иран заключили соглашение о строительстве железнодорожной ветки Решт — Астара, которая должна стать последним недостающим участком западного направления коридора. Общая стоимость проекта оценивается в 1,6 миллиарда евро, при этом 1,3 миллиарда евро планируется профинансировать за счет российского кредита.