Прежние нормы, регулирующие международное судоходство, постепенно утрачивают эффективность, создавая риски для мировой торговли, сообщает Financial Times. Противостояние вокруг контроля над Ормузским проливом, пандемия COVID-19 и расширение «теневого флота» указывают на глубокие изменения в морской отрасли.
Как отмечает издание со ссылкой на Consultative Shipping Group (CSG) — неформальное объединение морских администраций 18 судоходных государств, — традиционные правила глобального судоходства больше не обеспечивают прежнюю стабильность. «В течение многих десятилетий мировая торговая система основывалась на предположении, что суда имеют возможность беспрепятственно пересекать границы. Сегодня этот принцип подвергается серьезному давлению», — приводит FT слова Бриана Весела (Brian Wessel), руководителя Датской морской администрации (Danish Maritime Authority), возглавляющей CSG.
На протяжении долгого времени морская отрасль опиралась на нормы, гарантирующие свободу судоходства и нейтральный статус торговых судов. По мнению Consultative Shipping Group, на которое ссылается Financial Times, ослабление этих принципов представляет значительную угрозу для международной торговли.